Пры распрацоўцы аўтамабільных формаў для ліцця пад ціскам выбар становішча засаўкі часта абмяжоўваецца такімі фактарамі, як тып сплаву, структура і форма адліўкі, змены таўшчыні сценкі, дэфармацыя ўсаджвання, тып машыны (гарызантальная або вертыкальная) і патрабаванні да выкарыстання адліўкі.Такім чынам, для адлітых пад ціскам дэталяў ідэальнае становішча засаўкі сустракаецца рэдка.Сярод гэтых фактараў, якія неабходна ўлічваць, становішча брамы можа быць вызначана толькі ў адпаведнасці з асноўнымі патрэбамі, асабліва для некаторых асаблівых патрэб.
Палажэнне засаўкі ў аўтамабільных формах для ліцця пад ціскам спачатку абмяжоўваецца формай дэталяў для ліцця пад ціскам, а таксама ўлічваюцца іншыя фактары.
(1) Палажэнне засаўкі павінна быць прынята ў месцы, дзе працэс запаўнення металічнай вадкасцю Z кароткі, а адлегласць да розных частак паражніны формы максімальна блізкая, каб паменшыць звілісты шлях запаўнення і пазбегнуць празмерных аб'ездаў.Таму рэкамендуецца максімальна выкарыстоўваць цэнтральныя вароты.
(2) Размяшчэнне засаўкі аўтамабільнай формы для ліцця пад ціскам на Z-таўшчыні часткі сценкі для ліцця пад ціскам спрыяе перадачы Z-канчатковага ціску.Пры гэтым вароты размяшчаюцца ў вобласці тоўстай сцяны, пакідаючы месца для павелічэння таўшчыні ўнутраных варот.
(3) Размяшчэнне засаўкі павінна гарантаваць, што размеркаванне тэмпературнага поля ў паражніны адпавядае патрабаванням працэсу, і спрабаваць выканаць умовы напаўнення для патоку металічнай вадкасці да далёкага канца Z.
(4) Палажэнне засаўкі аўтамабільнай формы для ліцця пад ціскам бярэцца ў тым месцы, дзе металічная вадкасць паступае ў паражніну формы без завіхрэнняў, а выхлап гладкі, што спрыяе выдаленню газу ў паражніны формы.У вытворчай практыцы вельмі цяжка ліквідаваць усе газы, але гэта меркаванне канструкцыі, каб паспрабаваць ліквідаваць як мага больш газу ў адпаведнасці з формай адліўкі.Пытанню выхлапу варта надаць асаблівую ўвагу адлівак з патрабаваннямі герметычнасці.
(5) Для адлівак у форме скрынкі пазіцыя засаўкі можа быць размешчана ў дыяпазоне праекцыі адліўкі.Калі адзін вароты добра запоўнены, няма неабходнасці выкарыстоўваць некалькі варот.
(6) Палажэнне засаўкі аўтамабільнай формы для ліцця пад ціскам павінна быць як мага бліжэй да вобласці, дзе паток металу не ўздзейнічае непасрэдна на стрыжань, і варта пазбягаць уздзеяння патоку металу на стрыжань (або сценку). ).Паколькі пасля ўдару па стрыжні кінетычная энергія расплаўленага металу моцна рассейваецца, а таксама лёгка ўтвараюцца дысперсныя кроплі, якія змешваюцца з паветрам, што прыводзіць да павелічэння дэфектаў ліцця.Пасля эрозіі стрыжня адбываецца прыліпанне формы, а ў цяжкіх выпадках у зоне эрозіі ўтвараецца паглыбленне, якое ўплывае на выманне адліўкі.
(7) Палажэнне засаўкі павінна быць усталявана ў такім месцы, дзе засаўку лёгка зняць або прабіць пасля фармавання адліўкі.
(8) Для вырабленых пад ціск дэталяў, якія патрабуюць герметычнасці або не дапускаюць наяўнасці пор, унутраны бегун павінен быць усталяваны ў такім становішчы, каб металічная вадкасць Z магла ўвесь час падтрымліваць ціск.
Час публікацыі: 3 чэрвеня 2019 г